B2B-Speed-Dating mit Polens Aviation Valley

Diese Woche trifft sich Deutschlands Aerospace-Community beim 74. Deutschen Luft- und Raumfahrtkongress der Deutschen Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt (DGLR) in Augsburg. In diesem Rahmen organisierte die Außenhandelskammer Polen ein B2B-Speed-Dating, zu dem sie auch die viadoo GmbH einlud. Seit 2004 entwickeln unsere Experten Change- und Kommunikationsstrategien für Unternehmen der Luft- und Raumfahrt- sowie der Verteidigungsindustrie und setzen sie um. Dazu gehören Themen wie etwa der Umgang mit Safety-relevanten Veränderungen (EASA Part-21/Part-145), die Post-Merger-Integration nach M&As oder die Begleitung von Restrukturierungen. Unsere Wurzeln reichen sogar bis zur Produktion redaktioneller Branchenformate zurück – inkl. Sonderbeilagen für das DGLR-Magazin.

Für die größten Luftfahrtkonzerne der Welt

Vor Ort in Augsburg tauschte sich unser Gründer Dr. Dominik Faust mit polnischen Kolleginnen und Kollegen Woiwodschaft Karpatenvorland über Kooperationsmöglichkeiten entlang der gesamten Wertschöpfung aus. Gegenüber den Firmen aus dem Aviation Valley erklärte er:

„Durch rechtzeitige Change-Impact-Analysen, durch Partizipation der Beschäftigten, durch wertschätzende Dialoge (nicht nur Information), durch veränderte Mindsets helfen wir Unternehmen dabei, ihre Ziele zu erreichen. Sie wollen Synergien heben, Time-to-Cert / Time-to-Market verkürzen, Resilienz in Lieferketten erhöhen etc.“.

Das Aviation Valley rund um die knapp 200.000 Einwohner zählende, südpolnische Stadt Rzeszów weist seit Jahren die höchste Dichte an Luftfahrtunternehmen, Forschungs- und Trainingszentren in Polen auf. Der Hochtechnologie-Cluster zählt über 180 Mitglieder mit über 35.000 Beschäftigten. Bemerkenswert: Rund 90 % der polnischen Luftfahrtproduktion entfallen auf dieses Ökosystem. Für deutsche Partner ist die Region an der Grenze zur Ukraine und zur Slowakei ein natürlicher und historischer Brückenkopf nach Mittel- und Osteuropa (MOE).

Das Luftfahrtcluster in Rzeszów ist vergleichbar mit jenen Clustern in Seattle (Boeing), Montreal (Bombardier Aerospace), São José dos Campos (Embraer), Toulouse (Airbus), Hamburg und München (bavAIRia e.V., in welchem die viadoo GmbH Mitglied ist). Das Aviation Valley in Polen zeichnet sich durch eine Ansammlung unterschiedlich großer Unternehmen aus, die sich jeweils auf Teilprodukte für die Luftfahrtindustrie spezialisiert haben. Mittels Verflechtungen untereinander entsteht das erwähnte Aviation-Ökosystem. Darin fertigen OEMs und Zulieferer Teile, Komponenten und Baugruppen für die größten Luftfahrtunternehmen der Welt.

Hubschrauber / Flugzeuge/ Drohnen & MRO

• PZL Mielec (Lockheed Martin): Fertigung S-70i Black Hawk (Export, u. a. Philippinen; Lieferungen 2024 abgeschlossen für polnische LOS-Bedarfe).
• PZL Świdnik (Leonardo): AW149 Helikopter lokal in Produktion; Erstflug polnischer Fertigung 2025, Vertrag 32 Stk. (≈ € 1,76 Mrd.).
• PZL Warszawa-Okęcie (Airbus): Fertigung PZL-23 Karas, PZL-37 Los, PZL-104 Wilga, PZL-106 Kruk and PZL-130 Orlik
• PZL Warszawa-Okęcie (Airbus): Engineering, Avionik/Strukturen; LOT ordert 2025 40 Airbus A220 (plus Optionen) – größter Airbus-Einstieg in den poln. Zivilmarkt.
• WB Group (UAS/loitering)
• Royal Star Krzysztof Pawełek ist in der Allgemein- und Geschäftsfliegerei tätig und bietet umfassende MRO-Dienstleistungen (Maintenance, Repair, Overhaul) für Luftfahrzeuge an. Darüber hinaus bietet das Unternehmen Charterflüge und Pilotenausbildungen an und ist somit ein Partner mit einem breiten Spektrum an Dienstleistungen in der zivilen Luftfahrt. Dank technischer Kompetenz und kundenorientiertem Ansatz unterstützt Royal Star sowohl private Flugzeughalter als auch Betreiber von Geschäftsflotten. Das Unternehmen verbindet hohe Servicequalität mit flexiblen Luftfahrtlösungen.

Triebwerke & MRO (Maintenance, Repair, Overhaul)

• MTU Aero Engines Polska (Rzeszów/Jasionka) fertigt Komponenten für Niederdruckturbinen und setzt Triebwerke instand, insbesondere das IAE V2500. Letzteres kommt primär in Maschinen der Airbus A320-Familie sowie in der McDonnell Douglas MD-90 und der Embraer C-390 Millennium zum Einsatz.
• EME Aero ist ein 50:50-Joint Venture zwischen Lufthansa Technik und MTU Aero Engines. Seit 2020 ist EME Aero Teil des globalen Pratt & Whitney MRO-Netzwerks für die von PW und MTU Aero Engines entwickelte Triebwerksfamilie Pratt & Whitney GTF. Sie treiben die Flugzeuge vom Typ Airbus A220 und A320neo sowie die E-Jets von Embraer an.
• Yasa Poland entwickelt und produziert innovative Elektromotoren und Antriebssysteme. Ihre Lösungen kommen in Elektrofahrzeugen sowie in zukunftsweisenden Projekten im Bereich E-Mobility und E-Aviation zum Einsatz. Das Unternehmen fokussiert sich auf die Integration seiner Technologien in die Automobil- und Luftfahrtindustrie. Die Produkte von Yasa tragen dazu bei, Emissionen zu reduzieren, Effizienz zu steigern und Antriebssysteme zu miniaturisieren.
• Advanced Technical Services (ATS) ist ein spezialisiertes Unternehmen, das Dienstleistungen für die Luftfahrt im Bereich MRO (Maintenance, Repair, Overhaul) erbringt. Der Schwerpunkt liegt auf der Instandhaltung und Reparatur von Flugzeugtriebwerken sowie wichtigen Komponenten, einschließlich mechanischer und elektronischer Systeme. Das Unternehmen verfügt über moderne technische Einrichtungen und die erforderlichen Branchenzertifizierungen.

Landsysteme

• PGZ-Gruppe (u. a. PIT-RADWAR, Mesko, Huta Stalowa Wola), Leopard-2PL-Modernisierung (Rheinmetall ↔︎ PGZ/ZM Bumar-Łabędy) sowie gemeinsames Leopard-Instandsetzungszentrum in Gliwice (Nutzung auch für Ukraine-Fahrzeuge).

Special Processes & Compliance-Enabler

Neben großen Betrieben prägen spezialisierte Oberflächentechnik- und Prozessdienstleister sowie Zertifizierungs-/QMS-Beratung das Cluster – sie sind wichtig, um Prime-/Tier-1-Anforderungen erfüllen zu können.

Poeton Polska

Poeton Polska ist Teil der internationalen Poeton Group, einem weltweit führenden Anbieter im Bereich Oberflächentechnik und Schutzbeschichtungen. Das Unternehmen ist auf die Anwendung fortschrittlicher Beschichtungen spezialisiert, die Bauteile gegen Verschleiß, Korrosion, Reibung und hohe Temperaturen schützen. Die Technologien von Poeton finden Anwendung in der Luft- und Raumfahrt, der Energie- und Gasindustrie sowie im Maschinenbau. Mit dem Know-how der Gruppe und eigenen Labor- und Produktionskapazitäten entwickelt Poeton maßgeschneiderte Lösungen für Kunden.

Dioxid

Dioxid ist Hersteller und Anbieter von technischen und industriellen Gasen, darunter Kohlendioxid, Stickstoff und Spezialmischungen. Das Angebot des Unternehmens wird in zahlreichen Branchen eingesetzt: Luftfahrt, Medizin, Energie, Metallurgie sowie in der Lebensmittel- und Getränkeindustrie. Mit moderner Infrastruktur für Lagerung und Distribution sowie flexiblen Logistiklösungen gewährleistet Dioxid verlässliche Lieferungen, hohe Sicherheitsstandards und die Einhaltung branchenspezifischer Anforderungen.

RnD. Aero

RnD. Aero konzentriert sich auf Forschung und Entwicklung in der Luftfahrtbranche. Das Unternehmen bietet Dienstleistungen in den Bereichen Konstruktion, Entwicklung und Testung neuer Technologien und Komponenten für Luftfahrzeuge. Es unterstützt Hersteller beim Prototyping, bei der Validierung und bei der Einführung innovativer Lösungen. In Zusammenarbeit mit wissenschaftlichen Einrichtungen und Industriepartnern entwickelt RnD. Aero Projekte, die Betriebseffizienz, Sicherheit und Nachhaltigkeit in der Luftfahrt erhöhen. Das Unternehmen arbeitet an Lösungen, die den globalen Trends wie Elektrifizierung und Digitalisierung entsprechen.

INNPuls

INNPuls ist ein Beratungsunternehmen, das Technologietransfer und Innovationsprozesse unterstützt. Es bietet Unternehmen und Forschungseinrichtungen Dienstleistungen in den Bereichen Kommerzialisierung von Forschungsergebnissen, Projektmanagement und Fördermittelakquise. Durch ein interdisziplinäres Team verbindet INNPuls Wissenschaft, Wirtschaft und Verwaltung. Das Unternehmen verfügt über Erfahrung in der Durchführung nationaler und europäischer Projekte (Horizon Europe, NCBR-Programme) und ermöglicht damit den Aufbau erfolgreicher Konsortien und internationaler Partnerschaften.

Warum das für deutsche Firmen spannend ist

• Skalierung & Resilienz: Die enge räumliche Verzahnung von Produktion, MRO, Special Processes und Training erlaubt kurze Wege – von der Maschinen-/Linienverlagerung über Engine-Instandhaltung bis zur Vor-/Nachbehandlung von Bauteilen. Für deutsche OEMs/Tier-1 heißt das: reduzierte Durchlaufzeiten und robustere Lieferketten.
• Neue Marktimpulse: Polens zivil- und verteidigungsnahe Programme stärken die regionale Nachfrage – vom Black Hawk bis zu jüngsten Airbus-A220-Bestellungen der LOT, die die industrielle Zusammenarbeit in Europa weiter befeuern.
• Talent & Training: Hohe Dichte an Pilotenausbildung und Engineering-Nachwuchs, flankiert von Universitäten und F&E-Einrichtungen – ideal für Wachstumsschritte und Capability-Build entlang deutscher Lieferketten.